Автоматизированная система фиксации следов ДТП «АМАТА-3D»

В связи с резким увеличением транспортных средств увеличивается и количество ДТП. Следствием чего порой являются многокилометровые «пробки», со всеми вытекающими последствиями.

Ответственность за разрешение чрезвычайных случаев возлагается на сотрудника ГИБДД, а в сложных ситуациях и на криминалистов. Таким образом, существенным фактором при оформлении документов при ДТП, является время замеров и высокая достоверность полученных результатов, отраженных в протоколе.

Автоматизированная система фиксации следов ДТП «АМАТА-3D», отвечает данным требованиям. Ее характерной особенностью является возможность работать в любое время суток и в любую погоду, получать результаты замеров с высокой точностью.

  • Возможное удаление от объекта - до 150 метров.
  • Время сканирования с одной точки - до 2 минут.

Весь процесс фиксации ДТП сокращается до 10-20 минут. Применение системы практически исключает вероятность возникновения ошибок.



Описание работы программного обеспечения, входящего в состав комплекса «АМАТА-3D»

Для работы предусмотрено два окна: верхнее и нижнее. В ВЕРХНЕЕ окно загружается облако точек, полученное со сканера и трансформируемое в вид сверху, а в НИЖНЕМ окне оператор рисует схему в полуавтоматическом режиме. Для простоты и быстроты он выбирает нужные элементы из готовых библиотек пиктограмм, которые открыты как для редактирования, так и для пополнения самим пользователем.

Все пиктограммы размещаются на схеме в едином масштабе. Установка пиктограмм на схеме производится в соответствии с реперными точками, положение которых оператор отмечает на трехмерном облаке точек. Отмеченные точки автоматически, переносятся на схему, т.е. в НИЖНЕЕ окно, с соблюдением единого масштаба, относительных расстояний и т.д.

В итоге получается абсолютно точная схема ДТП с реальными размерами – далее, файл выводится на печать на нужном бланке.

Встроенный инструментарий программы позволяет измерить и нанести на схему расстояния, углы и другие необходимые данные.


Облако точек, данные полученные со сканера



Cкриншот программного обеспечения «АМАТА-3D»





ВЕРХНЕЕ окно – облако точек, преобразованное в 2D-mode






НИЖНЕЕ окно – построение схемы ДТП

Применение специально разработанного программного обеспечения позволяет:

  • моментально определить расстояние между объектами, установленными метками;
  • моментально вывести результат на печать;
  • сохранять и многократно использовать данные.

Итогом сканирования является трехмерная модель.

СОСТАВ КОМПЛЕКСА:

Сканер FOCUS3D FARO®, складная тренога (50см, ноутбук, специальное программное обеспечение, мобильный принтер (опционально), жесткий кейс для транспортировки, рюкзак для транспортировки комплекса на мотоцикле (опционально).

Аппаратной частью системы является лазерный сканер FOCUS3D FARO®, именно им и определяются технические характеристики системы «АМАТА-3D»



Общие технические характеристики
Вес: 5.0 кг
Габаритные размеры: 240 x 200 x 100 мм
Напряжение: 19V (внешнее питание), 
14.4V (аккумуляторная батарея)
Мощность: 40 W (питание от аккумулятора или внешнего источника)
80 W (питание от внешнего источника при зарядке батареи)
Время работы батареи: до 5 часов
Температура окружающей среды: +5°C ÷ +40°C (длительная эксплуатация)
От –20°C (кратковременно, до 30 минут).

Блок измерений
«Прямой» интервал: 153.49 м
Диапазон Focus3D 120: 0.6 м – 120 м внутри/вне помещений с рассеянным светом и 90% отражающими поверхностями
Скорость измерения: 122 тыс. точек/сек
244 тыс. точек/сек
488 тыс. точек/сек
976 тыс. точек/сек
Системная ошибка: ±2 мм на 10 м и 25 м, при 90% и 10% отражении

Типовое время работы по фиксации следов ДТП с помощью системы «АМАТА-3D»
Полевые работы
1 Подготовка к сканированию (установка оборудования , включение, выход на рабочий режим. 2 мин.
2 Сканирование места ДТП (2 автомобиля) –
кол-во сканирований
Чистое время сканирования- 2 х 1мин.45 сек.

2
3,5 мин.
Итого: 10,5 мин.
Камеральные работы
3 Сшивка двух сканов в одно облако точек  5 мин.
4 Конвертация облака точек в формат XYZ   4 мин.
5 Загрузка файла в программу для вычерчивания схемы ДТП 3 мин.
6 Рисование схемы ДТП на основе данных со сканера и вывод бланка на печать 12 мин.
Итого: 24,5 мин.
Всего: 34.5 мин.
МВД – Криминалистика

ЗD-сканирование позволяет быстро произвести сбор данных, зафиксировать взаимное расположение объектов и следов, полностью исключить ошибки «человеческого фактора» при сборе данных.
Специальное программное обеспечение позволяет использовать полученное «облако точек» для задач трасологии, проводить различного рода замеры с высокой точностью, моделировать ситуацию, посмотреть на место событий с любого ракурса т.к. фиксируется реальная обстановка на момент сбора данных.
Используя фотографию человека можно «поместить» его на трехмерную модель, вычислить различные параметры (рост, размер обуви и т.д.) и проанализировать различные предположения следствия (позволяет ли рост человека достать до потолка и т.п.).


МВД – фиксация ДТП

Технология позволяет: фиксировать последствия ДТП, такие как: взаимное расположение автомобилей и пострадавших с привязкой к местности, следы торможения, осыпи грязи и битого стекла, повреждения автомобилей, определять любые расстояния между объектами (автомобилями, метками, зданиями, столбами освещения и т.п.) с точностью до 5 мм, определять взаимное расположение объектов, а также оценивать степень повреждения объектов.
Позволяет достоверно без ошибок создать схему ДТП, при необходимости создать трёхмерную модель места событий, многократно использовать данные, которые полностью соответствуют реальным данным на момент фиксации.
Любая фальсификация данных при составлении схемы полностью исключена, т.к. схема и «облако точек» сохраняются единым файлом.


Полевые испытания

Совместно с отделом ГИБДД УВД по ЦАО г. Москвы проводились испытания Автоматизированной системы фиксации следов ДТП «АМАТА-3D», по результатам которых система «АМАТА-3D» была рекомендована для использования в строевых подразделениях дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Кроме того испытания проводились и в УГИБДД ГУВД по Краснодарскому краю, входе которых было отмечено значительное сокращение времени фиксации следов ДТП и невозможность фальсификации отсканированного изображения и полученной схемы ДТП.

amata3d.jpg